近日，记者在株洲走访听闻两个创新成果转化典型案例。一个是中南大学、南京航空航天大学技术支持湖南山河华宇航空科技有限公司，成功研制SA750U国产最大型无人运输机，并顺利首飞;一个是株洲中车时代半导体有限公司“借脑”清华大学、中国科学院微电子所等20余所高校院所，研制出600V-1700V系列IGBT产品，性能达到国际先进水平。

为培育制造名城，株洲强化科技创新，持续开展“创新成果转化年”活动，强人才、聚平台、优服务、促转化，以科技创新引领现代产业体系建设。

创新成果转化，校企协同是传统路径。基于本地本科院校少的现实，株洲建立高校创新成果库、技术需求库、待转化项目库，开展“制造名城进名企名校”等活动。去年与中国科学院、清华大学等30余所高校院所建立合作关系，对接60余位院士专家，引入60余家投融资机构，梳理技术和成果需求600余项，收集高校、院所创新成果2000余项。新签约科技型企业投资项目80个，合同投资总额超230亿元，124项高校创新成果落地转化。

一个主机厂加一个研究单位形成的“厂所结合”模式，是株洲独特的创新成果转化路径。株洲充分放大这种“1+1>2”模式优势，在做强“中车株机+中车株洲所”“中国航发南方工业有限公司+中国航空动力机械研究所”“株硬集团+硬质合金国家重点实验室”的同时，组建天元智能科学研究院、湖南磁动力系统制造业创新中心等新型研发机构，打造项目共建、资源共享、风险共担、利益共融的创新生态。

株洲研发经费投入保持高强度，全社会研发投入总量占GDP比重达3.15%，研发人员总数突破3600名，研发投入占GDP比重、研发人员数量均居全省第二。目前，该市省级以上创新平台618家，其中国家级66家。90%的研发投入、创新平台、技术人才、科技成果均来自企业。

去年，国内首台新型智能重载电力机车等一批“大国重器”在株洲成功研发。株洲在“中国城市创新能力百强榜”排名第35位，较上年上升14位。